與市面上傳統(tǒng)的配送平臺相比，餐道開發(fā)的配送系統(tǒng)顯然更加符合外賣配送市場。在操作模式上，支持訂單全自動化轉化：支持設定自動接單、自動打印小票、自動匯集，支持設置第三方騎士操作。不僅支持并單，還能讓系統(tǒng)與系統(tǒng)之間跨平臺對接 ，打通配送閉環(huán)，實現(xiàn)資源的自由調(diào)配，有效提高麥當勞的外賣配送效率。

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如何實現(xiàn)自動化？

01

智能整合相近范圍地址 自動指派騎手

在外賣高峰期時，常在相同范圍的地區(qū)出現(xiàn)多個訂單，配送員需要一對一派送？

并不然！對于傳統(tǒng)的配送系統(tǒng)，需要餐廳判斷地址，并手動把相同地址的訂單指派給同一個配送員，效率低下不說，且容易漏單。

而餐道配送系統(tǒng)針對這一現(xiàn)狀，依據(jù)后臺獲取到的大數(shù)據(jù)，實現(xiàn)智能識別相近地址，并自動把多訂單指派給同一騎手。

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02

捕捉3分鐘內(nèi)到達門店騎手 提前備餐

當駐店騎手全在外送餐，有新訂單接進來時，麥當勞想提前備餐，但又不確定騎手回店時間。這時該怎么辦？如短期內(nèi)騎手無法回店，備好的餐品則會影響新鮮度，造成不好的就餐體驗。

這時候，只要掌握騎手的回店時間，在到店前的幾分鐘內(nèi)把餐品備好即可！由此，餐道系統(tǒng)通過大數(shù)據(jù)分析，智能追蹤到騎手當前位置，可捕獲到3分鐘內(nèi)預到店的騎手。

當系統(tǒng)識別騎手可于3分鐘內(nèi)達店，后廚即會進入到備餐狀態(tài)，這樣一來，店員回店，就可以立即安排配送。

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03

跨平臺對接 支持騎手單方面操作

當麥當勞的駐店騎手全在外送餐，短時間內(nèi)并沒有騎手回店。騎手無法及時回店，以麥當勞的業(yè)務量，高峰期間極容易造成訂單的大量積壓！

智能系統(tǒng)支持跨平臺對接第三方物流系統(tǒng)。已成功對接了第三方物流的麥當勞，當然不用再擔心此問題！麥當勞可直接在餐道系統(tǒng)調(diào)配第三方騎手，騎手收到配送通知后，并可在5分鐘內(nèi)達店。

同時，餐道智能系統(tǒng)支持第三方騎手單方面操作，騎手可以在APP上直接更新訂單配送狀態(tài)，完成自動化運營。

另外，在智能系統(tǒng)設置上，可分別對打印、字段顯示、訂單操作模式、預警規(guī)則、配送模式等多項功能進行靈活設置，幫助麥當勞進行個性化管理。

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實際上，餐道配送系統(tǒng)給配送過程作了減法，在解決配送核心問題的基礎上，簡化配送環(huán)節(jié)，讓麥當勞在外賣領域顯示出更大的可能性，30分鐘有可能被遠遠被縮短。