頂著陰霾的陰雨天氣，驗(yàn)收小組不辭辛苦驅(qū)車趕往整個(gè)項(xiàng)目的三個(gè)碼頭：硇洲北港避風(fēng)港、硇洲南港和東南碼頭，實(shí)地驗(yàn)收。此次驗(yàn)收主要對(duì)讀頭、IC卡電子標(biāo)簽、系統(tǒng)軟件三個(gè)部分進(jìn)行了檢查測(cè)試，以及針對(duì)初步驗(yàn)收的遺留問(wèn)題進(jìn)行了確認(rèn)。經(jīng)認(rèn)真核實(shí)，為期一個(gè)月的試運(yùn)行，工程實(shí)施的質(zhì)量、設(shè)備的數(shù)量、配置均符合要求，軟件功能具有很強(qiáng)的實(shí)操性、便捷性。
在省總隊(duì)和市支隊(duì)的悉心指導(dǎo)下，在湛江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)的支持下，根據(jù)我大隊(duì)轄區(qū)的實(shí)際情況，大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)高度重視漁船IC卡管理系統(tǒng)的建設(shè)。曾多次召開(kāi)會(huì)議研究討論，并專門(mén)成立IC卡管理系統(tǒng)建設(shè)小組，制定了一套比較完善、可行的方案開(kāi)展建設(shè)漁船IC卡管理系統(tǒng)工作。第一，自2010年9月份起，我大隊(duì)通過(guò)張貼通知、辦板報(bào)、派人員下鄉(xiāng)宣傳等方法進(jìn)行大量的宣傳準(zhǔn)備工作。第二，在與承建方簽訂合約后，我大隊(duì)在承建方和漁民雙方中，充分發(fā)揮組織和協(xié)調(diào)作用，努力推進(jìn)漁業(yè)船舶IC卡管理系統(tǒng)建設(shè)的進(jìn)度，并在硇洲設(shè)立技術(shù)服務(wù)點(diǎn)。由于宣傳準(zhǔn)備工作到位和組織領(lǐng)導(dǎo)得當(dāng)，漁民對(duì)漁船安裝IC卡的熱情度較高，讓該項(xiàng)工作得以進(jìn)展順利：東海大隊(duì)轄區(qū)漁船總數(shù)1379艘，符合有源IC卡配備漁船973艘，實(shí)際配備973艘，完成率100%。至2011年6月份已建成試用，總投入資金83.6萬(wàn)元。
這是一項(xiàng)便民利民的好項(xiàng)目。不但便于漁民辦理漁業(yè)船舶年審、簽證、繳費(fèi)、申領(lǐng)柴油補(bǔ)貼、進(jìn)出港簽證、職務(wù)船員任職等業(yè)務(wù)。更重要的是在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前的緊急時(shí)刻，透過(guò)漁業(yè)船舶IC卡管理系統(tǒng)，我大隊(duì)可準(zhǔn)確掌握漁船動(dòng)態(tài)以便監(jiān)管，從而以最大可能保障漁民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
通過(guò)漁船IC卡管理系統(tǒng)建設(shè)，東海漁政大隊(duì)將充分發(fā)揮信息技術(shù)在漁船管理中的作用，對(duì)漁船進(jìn)出漁港進(jìn)行實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)的管理，做到從漁船產(chǎn)生、流轉(zhuǎn)到注銷，從停泊漁港、出海生產(chǎn)到進(jìn)港停泊的全程監(jiān)管，便捷對(duì)海上生產(chǎn)、航行的漁船進(jìn)行執(zhí)法檢查等。從此實(shí)現(xiàn)東海漁政大隊(duì)漁船基礎(chǔ)管理和執(zhí)法監(jiān)督管理的有效銜接，進(jìn)而形成執(zhí)法監(jiān)管推動(dòng)基礎(chǔ)管理的長(zhǎng)效機(jī)制。
相關(guān)：
漁船IC卡管理系統(tǒng)，是指將集成電路芯片鑲嵌于特定介質(zhì)中，可進(jìn)行漁業(yè)船舶數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、處理和交換的設(shè)備，包括船載《電子標(biāo)簽》和《廣東省漁業(yè)船舶信息卡》，以上二者簡(jiǎn)稱漁業(yè)船舶IC卡。漁業(yè)船舶IC卡是漁業(yè)船舶電子身份證，是漁業(yè)船舶合法身份的證明，與漁業(yè)船舶證書(shū)具有同等法律效力。
